经济不雅察网 周信/文 2月25日，一汽奔腾在上海举办了“悦意科技日”。会上，一汽奔腾发布了悦意时期品牌，该时期品牌包括越影平台、每日能源、如意座舱等，涵盖整车底盘架构、纯电和混动时期、智能座舱、自动驾驶等当下智能汽车的多个方面。

动作中国一汽的自主品牌之一，一汽奔腾早在2006年就建造，尔后资历了多年的市集千里浮。2024年一汽奔腾开启“全力向新”转型，在电动化方面推出高性价比车型奔腾小马，该车年销8.3万辆，鼓舞一汽奔腾2024年的销量达到15万辆，追回2015年的巅峰水平。

“和好多车企同样，咱们资历了转型的阵痛期。面前的一汽奔腾仍是穿越周期，开启全面向新的新征途，品牌、居品、时期、营销、就业均干预健康朝上的发展轨说念。” 一汽奔腾方面向经济不雅察报示意。

一汽奔腾在市集上有过高光时期，也有过低迷期。在建造初期，一汽奔腾凭借奔腾B70、B50等车型的畅销连忙站稳市集，在2010年销量冲破13万辆，成为自主品牌中的一匹黑马。但在尔后的多年里，跟着市集竞争蛮横，一汽奔腾销量举座上处于波动下滑景象，2021年跌至5.78万辆的谷底。

由于昔时十多年里的屡次政策变动，一汽奔腾在东说念主事架构、时期研发、品牌定位、居品更新和营销式样等方面多有扭捏，以致其发展景象调节不定。以品牌定位为例，奔腾在建造早期主打中高端品牌，自后又聚焦于中低端市集。只是在品牌LOGO上，一汽奔腾就更换了三次。

按照刻下中国一汽的品牌架构，红旗、奔腾、目田是自主板块的三大因循。其中，红旗品牌面向豪华车市集，奔腾品牌则主攻大家化市集，目田品牌主攻商用车业务。相较于一汽红旗昔时几年爆发式增长的态势，一汽奔腾相对还处于有待提振的景象。2024年，一汽红旗销量为41.17万辆，一汽奔腾为15万辆。

中国一汽针对一汽奔腾的恢复霸术，从2023年运转。

在政策层面，2023年9月，一汽奔腾引入江苏悦达汽车集团超1.6亿元的政策投资，在资金补充、资源整合等方面提供支合手。

在品牌定位方面，一汽奔腾要“成为新锐.主流.创享的出行科技公司”，愈加喜欢会通前沿科技，“以九牛二虎之力的价钱餍足浩大用户对品性好车的向往”，悦意序列的指标用户是“迫害新后生、二三四线城市的新能源及新世代女性”。

在居品层面，一汽奔腾明确不再推出新燃油车型，全力开启电动化转型之路。面向主流市集，一汽奔腾将在三年内继续推出6款新能源居品。依托悦意品牌时期，一汽奔腾正在打造全新的新能源居品序列——奔腾悦意，并霸术于3月追究推出。

同期，悦意不排斥会成为一个独处品牌。一汽奔腾方濒临此示意：“一切齐有可能，然而面前，一汽奔腾要聚合元气心灵和资源将奔腾悦意这一全新的新能源居品序列作念好。”

在时期层面，一汽奔腾喊出了“时期为本，居品为王”的标语，与华为、火山引擎、宁德时间、科大讯飞、地平线等多鸿沟头部伙伴构建强盛时期"一又友圈"，在电动化、智能化时期布局上展现出“大厂底蕴”。

这次科技日上，一汽奔腾推出了越影平台、每日能源、如意座舱等多项时期构成的全新新能源时期集群。其中，越影平台以超光架构、星驰底盘等五大时期底座为根基；每日能源BMP涵盖BMP超能纯电、BMP超等混动、BMP超能增程三大时期道路；如意座舱通过与元天下长入革命践诺室Unity、火山引擎勾通，领有丝滑、妙趣、律动和灵智4大中枢体验DNA。

动作一汽奔腾新能源时期的中枢载体，越影平台支合手纯电、混动、增程及氢燃料等多种能源样貌，轴距可无邪诊治（2650mm-3100mm），笼罩A0到B级车型引诱需求。BMP超等混动时期则全新引诱了1.5T高热后果发动机，热后果达45.21%，具有行业跳跃性。动作对比，祥瑞、东风、奇瑞、长城、荣威的1.5T混动发动机热后果分歧为46.5%、45.18%、44.5%、43%、42%。

历程诊治转型的一汽奔腾，已初步具备与头部车企对办法才调，尤其在混动后果、平台架构和低温适应性上展现出了各异化上风，接下来将是悦意序列考证自己竞争力的关键时期。

“当下咱们最进攻的事情是在‘全面向新’配景下九游体育app娱乐，作念好悦意序列的导入。”一汽奔腾方面示意。