有许多中型、中档 SUV 可供取舍，但 CX-70 的内饰可能会让它从稠密车型中脱颖而出

马自达的 CX-70 位置很奇怪。它的尺寸与 CX-90 交流，但为了增多载货空间而取消了后排座位。它的能源传动系统并不常见，就规格而言，它处于“还可以”的上限，但还算不上“出众”。

但规格并不成阐扬一切。我借了一辆 2025 CX-70 几天，试图练习马自达的中型 SUV。可以确定地说，我在许多方面齐感到惊喜。

它有一个额外独到的能源系统取舍

直列六缸发动机给东谈主一种额外纵欲的嗅觉。它会让你思起那些好意思好的日子、更长的引擎盖和需要融入配景的电影。你其实并常常时看到它们，但 CX-70 配备了 3.3 升轻度搀杂能源版块，简略产生 340 马力和 369 磅英尺的扭矩。

它能源十足，可以在 6 秒内从 0 加快到 60 英里/小时。它不是同级别中最快的，但也不比福特Explorer ST 等赛车级车型差太多。再加上马自达赖以成名的操控水平，您将领有一款速率惊东谈主、平安的中型 SUV。

内饰让同级别的其他 SUV 以子之矛，攻子之盾

这辆车的内饰可能是我见过的中档 SUV 中最佳的。所有仪容板、门板和大部分其他名义齐肃清着平静的棕色绒面革，缝线了了可见。

座椅聘用棕色皮革掩饰，材料上的私密对比增添了许多亮点。另一个对比点是中央适度台的储物箱，其盖子聘用玄色皮革包裹，但棕色缝线足以将其与举座内饰有关起来。

中央适度台还聘用了木质饰面，心境介于玄色储物盖和所有内饰的和蔼棕色色彩之间。这种搀杂与外部涂层的“熔铜金属”漆完好匹配。

马自达在配色、纹理和举座内饰嗅觉方面所有作念到了极致。几年后，绒面革的耐用性怎么，这将会很真谛，但就现在情况而言，就造型、纹理和举座氛围而言，它是一个额外令东谈主闲适的场所。

燃油经济性可能有点贫困

尽管是轻度搀杂能源车，但 EPA 揣度的平均油耗为 25 MPG。固然，实在的燃油经济性取决于几个身分。拖着东西？载着乘客？漂亮的车内堆满了垃圾？平淡像流氓相似开车？你会看到平均 MPG 接近 20，以致低于 20。

再说一遍，这个级别还有更差的车，如若你知谈怎么节油驾驶，你以致可以取舍其他相貌。但如若你思要这种尺寸的车，同期还思省俭汽油，这不是最佳的取舍。

储物空间额外实用

让咱们先谈谈实用性，因为中型 SUV 并不全是性能。每款车型齐标配全轮脱手，马自达的全轮脱手系统极少也不差。不外，这是一款两排 SUV，是以如若你是那种确乎需要七个或更多座位的东谈主，那么你必须商酌 CX-90 或其他三排座位的车型。

撇开座位适度不谈，它的尺寸仍然与 CX-90 交流，更大的后备箱空间也体现了罕见的空间。CX-70 的储物空间额外开阔，达到 39.6 立方英尺，莫得后排座椅可合计您省俭不少分量。牵引力额定为 5,000 磅，因此拖运拖车、房车或中型船应该不成问题。

马自达的信息文娱系统

马自达最近作念得很棒，但他们冒着撤消一切的风险不绝对革新信息文娱系统，这让我额外酸心。它还不算是石器时间的，但如若你把它放回 2014 年傍边，它看起来最多也仅仅平常之作。

界面调皮、触摸屏与 Android Auto 等顺次利用交汇在一齐、深化屏相对较小，实在是没什么可说的。商酌到信息文娱系统对现代驾驶体验的紧迫性，它可以被看作是一块本来漂亮的蛋奶酥中间的卷曲小髯毛。

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