维科网锂电着重到，在日前举行的2025中国汽车论坛上，孚能科技研发副总裁、研发院院长姜蔚然在演讲中说起，本年8月，孚能科技将向计谋联接伙伴委用硫化物体系全固态电板，其选拔高硅负极与全固态本事，经剪切、加热、针刺测试均不动怒，详尽性能超卓。

结合6月孚能科技在投资者互动平台的恢复来看，公司硫化物全固态电板的能量密度高达400Wh/kg-500Wh/kg。另外，60Ah的硫化物全固态电板规画于2025年底向计谋联接伙伴小批量委用。

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在固态电板本事道路缱绻上，孚能科技并行鞭策氧化物/团聚物复合体系与硫化物道路。

在氧化物/团聚物复合体系方面，自2021年推出第一代半固态电板（280-300Wh/kg）、2022年得胜达成装车后，孚能科技不休迭代。据悉，第二代半固态电板能量密度跳跃330Wh/kg，轮回寿命跳跃4000圈，当今已得回多家头部低空经济客户定点并积极鞭策多家头部东谈主形机器东谈主公司的送样，瞻望将于2025年量产，有望率先在低空经济、东谈主形机器东谈主等具备高本事壁垒、高性能条件的范畴达成交易化。

第三代半固态能量密度可达400Wh/kg，25℃下充放电轮回高达1000次，瞻望将于2026年量产。

在硫化物道路方面，孚能科技则遗弃液态介质，其第一代全固态电板能量密度超400Wh/kg，第二代选拔富锂/高镍正极、金属锂负极，能量密度擢升至 500Wh/kg，后续引入无负极本事的全固态电板能量密度将跳跃500Wh/kg。

图源：孚能科技

除孚能科技取得喜东谈主发扬外，跟着本事的不休打破，固态电板产业化进度加快，近期多家产业链高卑劣企业透露了产物研发的最新发扬及量产规画。

欣旺达默示，公司规画2026年推出第一代全固态电板产物，并将在2027年推出第二代产物。

长安汽车默示，公司正全力参预固态电板关连研发，瞻望2026年达成固态电板装车考据，2027年鞭策全固态电板平定量产，能量密度达400Wh/kg。

容百科技中央盘考院冯谈言博士透露，容百科技已诱惑出适配硫化物全固态电板的8系和9系正极材料，资本与现存体系十分，性能最初。其中，8系单晶固态正极材料S83L于2024年达成吨级出货，9系单晶固态正极材料S93LS同期达成近吨级出货。

同期，冯谈言博士明确了公司固态正极材料的发展缱绻：2025年配合电芯端完成制品样考据，材料同步定型，指标容量225mAh/g，轮回寿命1000次；2026年进入电芯定型阶段，协助车企启动C样考据，容量保抓225mAh/g，轮回寿命擢升至1500次；2027年开展整车匹配考据，达周密固态电板小限制上车，容量擢升至230mAh/g，轮回寿命保管1500次；2030年达周密固态体系限制化装车诈欺。

利元亨联贯国内某头部企业的全固态电板整线诱惑已运转无间交货。

聚杰微纤默示，公司固态电板骨架守旧膜研发责任发扬顺利，已有样品并送卑劣重心企业测试。

赣锋锂业近期展示了500Wh/kg级的全固态电板产物，该产物配套硫化物电解质与锂金属负极，10Ah级样品已达成小批量出产，规画在年内向电动垂直起降漂荡器（eVTOL）企业委用考据样品。

此外，维科网锂电还着重到，东吴证券盘考呈报泄露，宁德时间5GWh全固态产线认真投产。

从公开的全固态电板量产缱绻看，将来几年，行业基本处于半固态电板量产鞭策和全固态电板研发阶段。

孚能科技研发副总裁、研发院院长姜蔚然以为，全固态电板量产至少要到2027年。其还默示，全固态电板量产卡点主要在于电解质材料和工艺，当下主流的团聚物、氧化物、硫化物和卤化物四种固态电解质各有优劣，但固态电板均存在固固界面问题需要外部压力拘谨，具有超卓柔韧性的软包成为面前全固态电板封装的最优解，其不仅可适配液态、半固态及全固态体系，且还有能量密度高、里面结构合股、温度与推广均匀、轮回寿命优异、资本低等上风。

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