近日，南航航行总队航行员李波在网罗平台实名举报称，我方因拒却为航行教唆安排文娱行为遭打击攻击，另外皮晋升机永劫拒却贿赂，被以技艺稽查欠亨过且被停飞。

6月17日，南航航行官方微信号发布情况评释，指出历程核实，李波反馈的情况与事实不符，李波是因为天禀稽查屡查不外，技艺智商长期无法达标，被按规定罢手其航行。6月18日，李波再次发声，并公布我方航行稽查的联系凭据。

李波：两次收复机长经历的技艺稽查被不公道判定为失败

近日，李波在网罗平台发视频控诉，其于2009年到2017年时间在南航汕头分公司时，因拒却为航行教唆安排文娱行为，便遭打击攻击。“一次乌鲁木皆过夜时间，航行教唆让我安排他的各式文娱步调，我没欢迎，起了矛盾，副驾驶升级模拟机通事后，公司稽查员暗里告诉我不要被那些邪门歪道吓到，那些东谈主早晚要倒台的。但后续本场稽查依然被一种珍稀阵势废掉了我前边的模拟机。那时南航足下教唆和飞管部有所介入，在飞管教唆的办公室，时任教唆也当世东谈主面保证过，我以后不会再被东谈主稽查针对。”

随后，在南航高层教唆的介入后，李波成为了机长，自后调至航行总队改装B777。但两次收复机长经历的技艺稽查被判定为失败，报告至局方也未获得践诺治理。转至A320机队后，因耐久被规模查验排班，航班无故被取消，收入暴减至月薪不及3000元，以致因复训欠亨过濒临劳动危急。

南航航行：未发现有在稀奇刁难情况

针对李波反馈的情况，南航航行官方微信公众号在6月17日发布了一则《情况评释》给以复兴，称连年来，航行总队为李某组织了屡次航行查验，安排改装不同机型，还协助其转往其他航司，但李某天禀稽查屡查不外，技艺智商长期无法达标。未发现联系稽查员及干部在航行、查验、稽查职责中存在李某所反馈的稀奇刁难情况。

关于李某建议的放机长及连系诉求，按规定未给以解救，并进行了认真反馈。其间，航行总队积极作念李某念念想职责，但愿他能省心在副驾驶岗亭苦练基本功，络续普及航行门径，李某均暗示拒却。现在，航行总队已按规定罢手其开动。

李波再次对我方航行稽查的考语暗示存疑

6月18日上昼，李波再次在酬酢媒体发声。他指出南航航行的情况评释里，只强调情况与事实严重不符，但未列出具体事件。他随后列出第一个凭据四肢反驳点。在波音777机长机场收复经历稽查的时辰，那时的航行料理手册明确条目四个航段稽查原则上安排在统一航行日内完成，因很是原因无法完成的，必须在一周内完成。李波的原计算蓝本是奉命手册条目，可一直被取消前边的两个航段稽查，最终稽查推迟了15天，践诺用了20天完成稽查，严重违犯技艺料理手册。

李波发布的航行稽查日程安排表

另外，李波晒出了航行稽查的考语，并暗示：“临了一段的笔迹较着是后补。那时的料理文献是有条目稽查后必须立地出论断的。平时应该是被判定欠亨过之后，署名说明问题，再针对问题进行带飞，还有第二次契机。然则时隔4个月才汇报去说明航行稽查的效果，四个月里并莫得汇报稽查发现的问题。关于一个想逾越的东谈主，这么公谈吗？”李波暗示，以上凭据其有实名向连系部门反馈。

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