咫尺不少地区一经推行了纯电汽车才给上绿牌的战术，是以当今纯电SUV越来越吃香，尤其是在城市中更是成为了不少耗尽者优先的家用取舍，元PLUS在纯电市集买的挺好九游体育app官网，而五菱旗下的宝骏云海EV 2024款 600km 纯电版（文中简称宝骏云海EV）也对准了这一市集，雷同主打经济实用，那么它能否凭样式从实力不俗的元PLUS口中“夺食”呢？

宝骏云海EV基于“腾云而奔”理念而来，体积固然不大，但是通过宽体车身的蓄意手法仍然铸造出了比较大气的形象，其车头引擎盖为蚌式造型，两侧的筋线了得幅度较高，同期敏感的倒“V”字形大灯与之当然不时，搭配宽大的梯形下包围，通顺感呼之欲出。比较个性的是，宝骏云海EV的大灯组中间点缀有三条错乱的细长灯带，点亮后的科技感尤其浓郁。

在多款配色中，笔者个东说念主最可爱这款“玉辉白”车色，显得典雅而崭新，而且宝骏云海EV遴荐“巴斯夫”品牌的车漆涂装，永远使用不易掉漆和发黄，具有历久弥新的特色。从其尾部来看，宝骏云海EV配备有造型细长的“超逸飞鬃”尾灯，细看其灯炷遴荐多组敏感的线条连络而成，其长达达到1.8m，让这台紧凑型SUV也有可相比中型SUV的气场，而且全车遴荐LED光源，相较于卤素灯光可节能约40%，而且照耀的界限更广、距离也更远。

宝骏云海EV遴荐环抱式座舱布局，当然则然营造出一种包裹感，何况其中大面积区域为软禁皮质，而且全车座椅遴荐高纯度的PU发泡和超纤皮等材料打造，是以懒散性和环保性也得以兼顾。对于硬件，宝骏云海EV搭载8.8英寸+15.6英寸的双悬浮屏幕，其名义遴荐3A惩处，具有防指纹和防眩光的上风，全体不雅感较佳，而且其硬度也比庸俗的智高手机更高，愈加历久耐用。

同级紧凑型SUV是鲜有结束高阶智驾的，而宝骏云海EV搭载800W像素的双目惯导视觉时代，不错结束循迹倒车、跨城挂念停车、高速领航赞助、智能行车赞助等多项高阶智驾功能。值得防范的是，该车在变说念佛过中允许驾驶员踩油门和打标的盘，智驾的执行不会因为东说念主为介入而被打断，而且宝骏云海EV的自动跟车启停功能支执5分钟的执续性待机，使用更浅近、省事。

宝骏云海EV搭载神真金不怕火电板，其CLTC纯电续航达600km，而元PLUS的峰值续航水准是510km，同期该车可结束2C快充，20分钟就能增多300km的续航电量。值得一提的是，宝骏云海EV的电芯极片顶部彩印绝缘保护层和陶瓷层涂覆蓄意，不错灵验阻绝热失控、自放电和顶部析锂等问题，从根源上保险了电芯安全。能源上，宝骏云海EV的最大马力是204Ps，和元PLUS一致，近似的能源储备用以开动一台中型SUV皆是绰绰多余的，更不要说是对于元PLUS、宝骏云海EV这类A级SUV了。

宝骏云海EV搭载灵犀混动系统，能源输出平顺且空闲，这点在我试驾经过中便深有体会，在疼爱懒散性体验的家用场景下，这点无疑是受用的。此外，该车还搭载AEB主打热切制动、LDW车说念偏离预警、BSD盲区监测、540°全景影像等智能安全赞助功能，对于像我这么不频繁开车而时代不闇练的驾驶者而言，不错莳植操作信心，靠近复杂拥挤路况时更安稳。

空间方面，宝骏云海EV的轴距是2750mm，长宽高分袂是4541x1880x1608mm，该车的得房率达到64%，同级元PLUS的轴距是2720mm，长宽高三围对应4455x1875x1615mm，对于来看宝骏云海EV的座舱舒展性更佳，而且该车搭载“云柔沙发”座椅，纠合东说念主体弧线打造，相宜的靠背倾角的坐垫支执蓄意不错平衡的摊派乘坐压力，久坐也很懒散，而且其头枕遴荐近似与飞机头等舱座椅上的“U”形蓄意，不错更高的支执和包裹头部。此外，对于懒散性条目较高的用户，还不错选配座椅加热和透风功能，夏天不热、冬天不冷。

元PLUS早年凭借用车经济、出行便利、空间广宽等上风在同级纯电市齐集缔造了一隅之地，但是跟着时候的推移，其竞争力也不再像当初那样强盛，反倒是自后的宝骏云海EV因为又2C快充、高阶智驾等新时代的加成，是以有了“自后者居上”的实力，竟然当今压力一经给到了元PLUS这边，那么列位车友，从耗尽者的角度来看，你更可爱谁呢？

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