受限于说念路狭隘、东说念主口密集等环境成分，车身工整+实用性强的“K-car”风靡日本，而在国内市集，五菱也带来了中国版块的“K-Car”。

2月14日，五菱之光EV认真上市，该车提供201公里的纯电续航并带来2款车型，售价分离为4.78万元和5.08万元。

五菱之光EV官方定位为纯电多用途车，整车看起来工整先锋，同期又以“盒子”的形象示东说念主，闭塞式的前格栅中间配备了充电口，两侧灯组里面还加入了日行灯来强化先锋感。尾部的造型也超过耿直，尾门开启角度接近90°。

“机械最小化，空间最大化”是这台车最大性情，不错看到它的机舱较短，大部分尺寸王人留给了座舱，何况这种耿直的形象最利于空间布局。其实尺寸方面也能看出这少许，它的车身尺寸不大，三围3685/1530/1765mm，然则轴距却达到了2600mm。另外，它二排摄取侧滑门运筹帷幄，顶配车型还配备2070mm行李架，延展出2.4通俗米荒芜拓展空间，轻易露营、远足等场景需求。

议论到资本定位，这台五菱之光EV内饰就詈骂常朴素简单的格调，双辐式的场所盘前哨配备了单色液晶仪容，并使用了旋钮换挡，具备简单的收音机功能，莫得太多花哨真的立。

固然，这台车最大卖点即是它的空间实用性，新车摄取2+2的4座布局，副驾、后排座椅复旧纯平放倒，座椅平整放倒后，能提供1117L超大容积。另外，车内还预留20多处装配孔位，复旧折叠桌板、储物格及安置架等拓展配件的装配，领有较强的里面改装后劲。

新车摄取纯电入手，搭载最大功率30kW的后置电机，带来201公里纯电续航，五菱之光EV还复旧直流快充以及3.3W的对外放电，前排及尾厢王人配备有12V直流电源接口，不错很好的轻易田野一些用电需求。

裁剪点评：五菱之光EV有两大类潜在用户，一种即是看成买菜送娃的家用车，毕竟好停省钱是它的上风；另外一种即是针对商用群体，诸如城区物流、摆摊拉货等等，尤其濒临目下兴起的夜市经济，这种能装且具备一定里面改装才智的五菱之光EV九游体育app官网，一定是你最良好的“摊位”！