我一直说一个不雅点，便是特斯拉和比亚迪其实是基于同样规律言和不同基础商场环境所出生的两个看似迥然相异九游体育app娱乐，实质上很同样的企业。

特斯拉，看成一家好意思国公司，在The factory is the product的配景下，它假想家具的技术一定要接洽三个问题：1-基于好意思国的真确供应链，BOM是否有竞争力；2-分娩要领和节奏的风险是否可控；3-在其狡计订价的区间，是否联系于竞品有充足竞争力？

而关于激光雷达，这三个问题的谜底齐不乐不雅：

1-激光雷达趋势低廉了，但这齐基于中国供应链，有面对随时被制裁断供的风险。特斯拉不行能为中国商场再单独诞生一个包括激光雷达的特供版块，这样不管是商场一经政事风险齐太大了。

2-激光雷达自己的装配和调试会增多要领，看成线束齐要举座化假想的特斯拉来说，加这样一个会如斯高频和VCU交互硬件意味着从研发到分娩的风险和变数会极为腾贵。

3-好意思国驾驶环境和中国有要紧永诀——大多数场地莫得大批电瓶车和鬼探头，高速行驶形况多，车距广宽距离较远，大多数情况加激光雷达只可探伤到空旷的前列，并莫得提供任何有用信息。

空洞以上，特斯拉礼聘纯视觉有缱绻口舌常理智的。

那么为什么国内不错坚握呢？因为对这三个问题有不同的谜底：

1-基于原土供应链，激光雷达不太会有买不到卖不出的风险。

2-国内有更高训诫的各层级功绩东谈主口，更复杂的分娩要领和更残暴的工艺带来的风险和资本增多是不错被接管的（在中国语境下，雇佣更多工东谈主可能比企业自己利润更为场地政府所好奇）。

3-密集的东谈主口带来更复杂的路况，中国司机（尤其是开纯电的）司机室内驾驶情况更多，大批行东谈主，电瓶车，助力车带来了终点复杂的路况。而好多问题齐发生在车辆目前除外的规模里，却又在视觉上不概念，这种情况用激光雷达来描摹视觉难以意会的东西就很必要了（比如晚上莫得街灯的公路上某辆卡车爆掉丢在路边的半片轮胎）就只可靠激光雷达去发现了。

汽车大范畴使用激光雷达还有个平正——大概反过来促进机器东谈主行业的发展。但这就太宏不雅了，有点大棋党的嫌疑九游体育app娱乐，就一笔带过了。