特斯拉（TSLA）交出了连年来最惨淡季报，公司第二季度收入同比暴跌12%至225亿好意思元，创下至少十年来最大降幅。当地时分7月23日，首席践诺官埃隆·马斯克在财报电话会议中坦言，受EV税收抵免战略突变与关税冲击，公司或将资格“Q4、Q1以致Q2的清贫季度”。

　　尽管功绩承压，马斯克依旧重申对自动驾驶和东说念主形机器东说念主业务的信心，预测RoboTaxi事迹年底前将扩展至交意思国一半东说念主口掩盖区域，Optimus东说念主形机器东说念主指标5年内达到年产100万台。这位掌门东说念主确信“特斯拉终成各人最具价值企业”。

　　公司股价在财报电话会议时期着落5.2%，年头于今累计着落约18%。分析师指出，投资者对特斯拉的见地日趋南北极化：将其视为传统汽车公司的投资者对功绩感到失望，而看好其AI和机器东说念主远景的投资者则保管乐不雅作风。

　　放胆发稿，特斯拉好意思股盘后大跌4.42%。

　　特斯拉交出连年来最惨淡季报

　　好意思国东部时分7月23日（周二）好意思股收盘后，电动汽车巨头特斯拉公布了二季度财报。除了汽车销量握续下滑，特斯拉第二季度营收、利润净利润均呈现两位数下滑。本年，特斯拉股价着落约18%，在科技巨头中进展较差。

　　财报涌现，特斯拉第二季度扫尾营收224.96亿好意思元，同比下滑12%，低于华尔街预期的226亿好意思元；第二季度净利润为11.72亿好意思元，同比减少20.7%，高于华尔街预期的11.35亿好意思元。第二季度毛利率为17.2%，客岁同时为18%，市集预期为16.5%。

　　特斯拉暗示，其营收和盈利智力的下降，主若是由于销量下降和碳积分收入的减少。据悉，特斯拉从其他支付碳积分的汽车制造商处获取的收入为4.39亿好意思元，跟客岁同时的8.9亿好意思元比拟，减少超50%。

　　本年，特斯拉将推出多款新车，包括一款更亲民的车型，该车型臆测于2025年上半年试坐褥。Robotaxi产物Cybercab和Semi卡车均臆测于2026年扫尾量产。7月16日，特斯拉中国官宣了Model Y L，将成为特斯拉上海超等工场出品的旗舰车型。该车型是一款大六座豪华纯电SUV，轴距极端3米，车长约5米，以应付国内开阔车企新车的挑战。

　　马斯克链接为投资者画饼

　　当地时分7月23日，首席践诺官埃隆·马斯克在财报电话会议中坦言，受EV税收抵免战略突变与关税冲击，公司或将资格“Q4、Q1以致Q2的清贫季度”。

　　马斯克号召投资者把眼神转向特斯拉自动驾驶与机器东说念主业务。6月份，特斯拉在其奥斯汀总部启动Robotaxi试点，不外当今仅限受邀用户，车资为6.90好意思元/次，较几周前的4.20好意思元有所提高。

　　特斯拉周三重申：“咱们将握续校正和扩展这项事迹(更多车辆、掩盖更大区域，最终取消安全员)，并在其他好意思国城市开展测试，为将来的进一步践诺作念准备。”

　　马斯克在财报电话会上暗示，公司指标是在本年年底前，让好意思国约一半东说念主口不错使用自动驾驶叫车事迹。“我合计咱们在时期上大约作念到。”

　　他宣称，正在寻求在旧金山湾区、内华达州、亚利桑那州、佛罗里达州绝顶他地区的Robotaxi监管批准。

　　马斯克暗示，公司正在为Optimus 3进行从头调遣，来岁将扫尾大规模坐褥，但愿在五年内将东说念主形机器东说念主Optimus的年产量耕种至100万台。

　　以下为特斯拉财报电话会重心追思：

　　受税收抵免取消和关税影响，特斯拉承招供能靠近“几个清贫季度”，预测Q4、Q1和可能的Q2将有挑战；

　　据CFO Vaibhav Taneja表露，关税将导致成本加多3亿好意思元；

　　特斯拉在奥斯汀见效推出无东说念主驾驶RoboTaxi事迹，臆测数周内大幅扩展事迹区域至竞争敌手的10倍规模；

　　公司预测年底前在好意思国约一半东说念主口掩盖区域推出自动驾驶打车事迹，已获取湾区、内华达、亚利桑那和佛罗里达等地监管扣问进展；

　　Optimus东说念主形机器东说念主第3版筹谋已完成，臆测年底推出原型，来岁运转规模化坐褥，指标5年内达到年产100万台；

　　FSD经受率自V12版块发布以来耕种25%，但仍有约半数特斯拉车主从未曾试过该功能，公司发布的车辆安全论说涌现，使用FSD的车辆比未使用的车辆安全10倍；

　　公司预测本年景本支拨将极端90亿好意思元九游体育app官网，主要投向AI、机器东说念主时期和制造智力彭胀。