中国经济网北京2月21日讯(记者 陈梦宇) 良马集团在“2025 BMW 兰茨胡特新世代科技日”上初度全面发布第六代eDrive电驱本领，该本领以良马大圆柱电板本领和补助超等快充的全新800V高压平台为代表。

据悉，良马第六代能源电板初度使用大圆柱电芯，能量密度进步20%，续航里程增多30%，充电速率进步30%，具有46毫米圭表直径，95毫米和120毫米两种高度。第六代能源电板将采选800V高压平台，快充10分钟续航增多300公里。

良马集团流程测评，评释大圆柱电板决策在安全性、能量密度、充电速率、轮回寿命等多维度短处主义推崇卓越，得志良马对电板性能和安全的极致追求。

良马大圆柱电板本领之是以获得打破，要归功于良马电动化研发团队，其中，良马首席电板本领科学家彼得·兰普博士还在近期荣获电板界“诺贝尔奖”——好意思国国度先进本领电板定约(NAATBatt)终生竖立奖。

同期，良马集团还起先缔造了电芯本领三大才气中心——电芯本领才气中心、电芯制造才气中心与电芯回收才气中心，遮掩电板全人命周期。

本次良马采选第六代能源电板将起先运用于本年行将亮相的首款新世代车型，以及2026年起量产的国产新世代车型，并将平常运用到其他纯电车型，包括夙昔的纯电M车型。

不外，当今来看，量产大圆柱电芯关于电板本领与坐褥工艺而言仍是不小的挑战，良马正联袂宁德期间、亿纬锂能等中国供应商伙伴，按照既定计较稳步鼓励良马大圆柱电芯大限度量产。

据良马集团裸露，第六代能源电板名目已于2024年底在良马沈阳坐褥基地获胜启动试坐褥，试制电板仍是拜托研发团队运行测试与考据责任，首款新世代整车的试坐褥也获胜在望。第六代能源电板将于2026年在国内已毕量产，将再行界说能源电板工业化的本领极限。

与此同期，良马集团还为第六代能源电板打造了一套高度智能的“限度核心”——“BMW能量智控系统”，这套中央限度单位位于电板包顶部，补助整车软件系统费力及时升级，已毕全局掌控高下压电源以及电板数据，同期对电机和整车电气系统能量供给进行智能精确调控。该系统将于本年8月在良马兰茨胡特工场进行投产。

良马集团本次亮相的第六代eDrive电驱系统对励磁同步电机本领(EESM)进行了全面升级，并引入异步电机(ASM)。第六代励磁同步电机大幅提高了系统效果和功率密度，同期，齿轮箱结构升级缩短了摩擦损耗、进步了效果，何况进一步优化了静谧性；新推出的异步电机盘算推算则更为紧凑，具有高允洽性、高可靠性上风，将装配于配备BMW xDrive的新世代车型前桥上。

全新的励磁同步电机和异步电机组合九游体育app官网，已毕能量损耗减少40%，分量安稳10%。收货于第六代eDrive电驱本领的打破，良马新世代车型的整车效果较现存纯电车型进步了20%。夙昔，客户还可凭证需求与喜好，生动取舍“单电机”、“双电机”、“三电机”致使“四电机”车型。(图片由良马集团提供)